SUFIX SL-1400
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| SUFIX | SL-1400 | | Сайлентблок внутренний нижнего рычага задней подвески |
| на складе: 5 шт. на послезавтра (ВТ) | 400 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Сайлентблок внутренний нижнего рычага задней подвески |
| Описание SH | |
| Описание AS | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание FR | Сайлентблок внутренний / Рычаг нижн. / Зад. подв. |
| Описание FA | Сайлентблок внутренний нижнего рычага задней подвески |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески | зад прав / лев | |
| Артикул | FAFR3690289304 |
| Артикул | RS3690289304 |
| Артикул | FR3690289304 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Загрязнение топливопроводов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Сгорели предохранители. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправны крепления распылителей (форсунок). |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Недостаточная смазка. |