Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LPR | 4961 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MK3702224009 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532017197 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 30 |
| для артикула № | 4961 |
| ? отверстия [мм] | 22,2 |
| Размер резьбы | 10 x 1 |
| Материал | Чугун |
| Оригинальные номера | ||
| 34211103392 | BMW | искать аналоги > |
| 34211107137 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 020075 | искать аналоги > |
| ATE | 03.3222-4201.3 | искать аналоги > |
| ATE | 03.3222-4211.3 | искать аналоги > |
| BENDIX | 212078B | искать аналоги > |
| BENDIX | 5621028 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986475110 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | WC1735BE | искать аналоги > |
| BRECO | A12035 | искать аналоги > |
| BREMBO | A12035 | искать аналоги > |
| CIFAM | 101-110 | искать аналоги > |
| DELPHI | LW44201 | искать аналоги > |
| FERODO | FHW4254 | искать аналоги > |
| fri.tech. | CF367 | искать аналоги > |
| FTE | R22040A1 | искать аналоги > |
| GIRLING | 5006212 | искать аналоги > |
| METELLI | 04-0110 | искать аналоги > |
| MGA | C1461 | искать аналоги > |
| MINTEX | MWC1556 | искать аналоги > |
| NK | 801502 | искать аналоги > |
| NUOVA TECNODELTA | 3520 | искать аналоги > |
| PAGID | 72023 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BWC3298 | искать аналоги > |
| SAMKO | C05159 | искать аналоги > |
| TRUSTING | CF367 | искать аналоги > |
| TRW | 2676966073 | искать аналоги > |
| TRW | 34968855 | искать аналоги > |
| TRW | 64967057 | искать аналоги > |
| TRW | BWH212 | искать аналоги > |
| UNIPART | GWC1299 | искать аналоги > |
| UNIPART | GWC1299 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| BMW 02 (E10) 2002 Tii | седан | 2.000 | 96 | 130 | 1971.05 | 1975.07 | да |
| BMW 02 (E10) 2002 Turbo | седан | 2.000 | 125 | 170 | 1974.01 | 1975.07 | да |
| BMW 02 седан (E10) 2002 Tii | седан | 2.000 | 96 | 130 | 1971.05 | 1975.07 | |
| BMW 02 седан (E10) 2002 Turbo | седан | 2.000 | 125 | 170 | 1974.01 | 1975.07 | |
| BMW 2000-3.2 купе (E9) 2800 CS | купе | 2.800 | 125 | 170 | 1969.01 | 1971.04 | да |
| BMW 5 (E12) 518 | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1974.07 | 1981.05 | да |
| BMW 5 (E12) 520 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1972.08 | 1977.08 | да |
| BMW 5 (E12) 520/6 | седан | 2.000 | 90 | 122 | 1977.09 | 1981.05 | да |
| BMW 5 (E12) 520 i | седан | 2.000 | 92 | 125 | 1975.10 | 1977.05 | да |
| BMW 5 (E12) 518 | седан | 2.000 | 80 | 109 | 1975.12 | 1977.08 | да |
| BMW 5 (E12) 520 i | седан | 2.000 | 96 | 131 | 1972.08 | 1975.10 | да |
| BMW 5 седан (E12) 518 | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1974.07 | 1981.05 | |
| BMW 5 седан (E12) 520 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1972.08 | 1977.08 | |
| BMW 5 седан (E12) 520/6 | седан | 2.000 | 90 | 122 | 1977.09 | 1981.05 | |
| BMW 5 седан (E12) 520 i | седан | 2.000 | 92 | 125 | 1975.10 | 1977.05 | |
| BMW 5 седан (E12) 518 | седан | 2.000 | 80 | 109 | 1975.12 | 1977.08 | |
| BMW 5 седан (E12) 520 i | седан | 2.000 | 96 | 131 | 1972.08 | 1975.10 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Утечка через соединение одного из трубопроводов. Обмерзание испарителя. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Засорение клапана в главном цилиндре. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Заедание золотника гидрораспределителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Неверный состав антифриза. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Низкое давление в шинах. |