Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MASTERKIT 77sp091
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MASTERKIT | 77sp091 | 77sp091 свеча зажигания zfr5f-11 (nikel) |
| на складе: 28 шт. на завтра (СР) | 260 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | 77sp091 свеча зажигания zfr5f-11 (nikel) |
| Описание SH | |
| Описание MK | 77sp091 свеча зажигания zfr5f-11 (nikel) |
| Описание MS | 77sp091 свеча зажигания zfr5f-11 (nikel) |
| Описание AE | 77sp091 свеча зажигания zfr5f-11 (nikel) |
| Описание WM | Свеча зажигания ZFR5F-11 (Nikel) |
| Описание RP | свеча зажигания zfr5f-11 (nikel) |
| Артикул | AEMKMSWM3707208336 |
| Артикул | FASM3707208336 |
| Артикул | FASMWM3707208336 |
| Артикул | AEFASMWM3707208336 |
| Артикул | AEBGMKMOMSWM3707208336 |
| Артикул | AEBGMKMSWM3707208336 |
| Оригинальные номера | ||
| 77SP091 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов между датчиком распределителем зажигания и коммутатором. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка вилки переключения. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов, крепящих штангу стабилизатора поперечной устойчивости. |
| Подвеска | Подвеска | Скрип при движении автомобиля по неровной дороге | Износ сайлент блоков рычагов передней подвески или плохое качество их крепежа. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]