Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Кузов
Капот
Неполное открытие и закрытие капота
Неполное совмещение замка с фиксатором.
Электрооборудование
Стартер
Стартер работает, не вращая вал двигателя
Пробуксовка муфты свободного хода бендикса.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Свист в заднем мосту
Течь через сальники ведущей шестерни.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Повреждение шарниров.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.