Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW GDB1069
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | GDB1069 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MP3716265702 |
| Штрих-код (EAN) | 3322936410690 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | BENDIX |
| Высота [мм] | 62 |
| Длина [мм] | 166,6 |
| Толщина [мм] | 17 |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
| Оригинальные номера | ||
| 069052941 | NISSAN | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| NISSAN TRADE c бортовой платформой/ходовая часть 3.0 D | c бортовой платформой/ходовая часть | 3.000 | 63 | 86 | 1993.04 | 1998.10 | да |
| NISSAN TRADE c бортовой платформой/ходовая часть 3.0 D | c бортовой платформой/ходовая часть | 3.000 | 63 | 86 | 1994.01 | 1998.12 | да |
| NISSAN TRADE фургон 3.0 D | фургон | 3.000 | 63 | 86 | 1993.04 | 1998.10 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников к шпилькам питания электробензонасоса. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Протекает масло через уплотнения двигателя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Загрязнение или коррозия в шарнирах привода управления. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправна лампа. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Смещение угла опережения впрыска (нарушение соединения насоса с приводом). |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повышенный дисбаланс передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]