Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ABS | SL3591 | шланг тормозной |
| под заказ (3 дн.): 2 шт. | 470 ₽ | заказать |
| Характеристики | |
| Описание SH | шланг тормозной |
| Описание RP | шланг тормозной |
| Артикул | RP3726116853 |
| Артикул | RS3726116853 |
| Штрих-код (EAN) | 8717109211412 |
| Длина 1/длина 2 [мм] | 310 |
| Размер резьбы 1 | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Вес [кг] | 0,08 |
| Оригинальные номера | ||
| 191611701A | SEAT | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SEAT TOLEDO I (1L) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 92 | 125 | 1991.05 | 1999.03 | да |
| SEAT TOLEDO I (1L) 2.0 i | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1991.05 | 1999.03 | да |
| SEAT TOLEDO (1L) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 92 | 125 | 1991.05 | 1999.03 | |
| SEAT TOLEDO (1L) 2.0 i | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1991.05 | 1999.03 | |
| VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V | хэтчбек | 1.800 | 95 | 129 | 1986.02 | 1991.10 | да |
| VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V | хэтчбек | 1.800 | 102 | 139 | 1986.02 | 1990.06 | да |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V | хэтчбек | 1.800 | 95 | 129 | 1986.02 | 1991.10 | |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V | хэтчбек | 1.800 | 102 | 139 | 1986.02 | 1990.06 | |
| VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 16V | седан | 1.800 | 95 | 129 | 1986.08 | 1991.10 | да |
| VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 16V | седан | 1.800 | 102 | 140 | 1987.06 | 1989.12 | да |
| VW JETTA II седан (19E, 1G2, 165) 1.8 16V | седан | 1.800 | 95 | 129 | 1986.08 | 1991.10 | |
| VW JETTA II седан (19E, 1G2, 165) 1.8 16V | седан | 1.800 | 102 | 140 | 1987.06 | 1989.12 | |
| VW JETTA Mk II (19E, 1G2, 165) 1.8 16V | седан | 1.800 | 95 | 129 | 1986.08 | 1991.10 | |
| VW JETTA Mk II (19E, 1G2, 165) 1.8 16V | седан | 1.800 | 102 | 140 | 1987.06 | 1989.12 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не спешите закончить работу, используя опасные приемы. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Излишнее схождение колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Неправильный угол опережения впрыска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Загустение топлива зимой. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Не отрегулированы обороты холостого хода. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |