Неверная регулировка, износ шестерен или подшипников редуктора.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Низкое давление топлива.
Кузов
Капот
Замок капота не отпирается рукояткой из салона
Обрыв троса привода замка.
Трансмиссия
Карданная передача
Вибрация карданной передачи
Деформация переднего или заднего карданных валов.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Повышенный шум при работе заднего моста
Ослабление крепления гайки ведущей шестерни.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Повышенный расход масел и смазок
Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.