Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KILEN | 349006 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | LA3730156295 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410131991 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| вариант оснащения | Koffer-/Laderaum |
| вариант оснащения | Luggage Compartment |
| Сторона установки | спереди |
| Оригинальные номера | ||
| 99351133100 | PORSCHE | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 27915 | искать аналоги > |
| MONROE | ML6062 | искать аналоги > |
| STABILUS | 5877DE | искать аналоги > |
| STABILUS | 9378KB | искать аналоги > |
| SWAG | 38927915 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 87102005 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| PORSCHE 911 (964) 3.3 Turbo | купе | 3.300 | 235 | 320 | 1990.08 | 1993.09 | да |
| PORSCHE 911 (964) 3.3 Turbo S | купе | 3.300 | 261 | 355 | 1991.06 | 1992.12 | да |
| PORSCHE 911 (964) 3.6 Carrera | купе | 3.600 | 184 | 250 | 1989.07 | 1993.09 | да |
| PORSCHE 911 (964) 3.6 Carrera 4 | купе | 3.600 | 184 | 250 | 1988.12 | 1993.09 | да |
| PORSCHE 911 (964) 3.6 Carrera RS | купе | 3.600 | 191 | 260 | 1991.06 | 1993.09 | да |
| PORSCHE 911 (964) 3.6 Turbo | купе | 3.600 | 265 | 360 | 1993.01 | 1993.09 | да |
| PORSCHE 911 (993) 3.6 Carrera | купе | 3.600 | 200 | 272 | 1993.10 | 1995.08 | да |
| PORSCHE 911 (993) 3.6 Carrera 4 | купе | 3.600 | 200 | 272 | 1994.07 | 1995.08 | да |
| PORSCHE 911 (993) 3.6 Turbo 4 | купе | 3.600 | 300 | 408 | 1995.03 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 (993) 3.6 Turbo GT2 | купе | 3.600 | 316 | 430 | 1995.03 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 (993) 3.6 Carrera 4 | купе | 3.600 | 210 | 286 | 1995.08 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 (993) 3.6 Turbo GT2 4 | купе | 3.600 | 316 | 430 | 1995.08 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 (993) 3.6 Turbo GT2 4 | купе | 3.600 | 331 | 450 | 1997.06 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 (993) 3.6 Carrera | купе | 3.600 | 210 | 286 | 1995.08 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 (993) 3.8 Carrera | купе | 3.800 | 210 | 286 | 1995.06 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 (993) 3.8 Carrera 4 | купе | 3.800 | 210 | 286 | 1995.06 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 (993) 3.8 Carrera RS | купе | 3.800 | 221 | 300 | 1995.06 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 (993) 3.8 Carrera 4 | купе | 3.800 | 221 | 300 | 1995.08 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 (993) 3.8 Carrera | купе | 3.800 | 221 | 301 | 1995.08 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 Speedster (964) 3.6 Carrera | кабрио | 3.600 | 184 | 250 | 1992.08 | 1994.06 | да |
| PORSCHE 911 Targa (993) 3.6 Carrera | тарга | 3.600 | 210 | 286 | 1995.08 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 Targa (993) 3.8 Carrera | тарга | 3.800 | 221 | 301 | 1996.05 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 кабрио (964) 3.6 Carrera 4 | кабрио | 3.600 | 184 | 250 | 1989.05 | 1994.05 | да |
| PORSCHE 911 кабрио (964) 3.6 Carrera | кабрио | 3.600 | 184 | 250 | 1989.07 | 1994.05 | да |
| PORSCHE 911 кабрио (993) 3.6 Carrera | кабрио | 3.600 | 200 | 272 | 1994.07 | 1995.08 | да |
| PORSCHE 911 кабрио (993) 3.6 Carrera 4 | кабрио | 3.600 | 200 | 272 | 1994.07 | 1995.08 | да |
| PORSCHE 911 кабрио (993) 3.6 Carrera | кабрио | 3.600 | 210 | 286 | 1995.08 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 кабрио (993) 3.6 Carrera 4 | кабрио | 3.600 | 210 | 286 | 1995.08 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 кабрио (993) 3.8 Carrera 4 | кабрио | 3.800 | 210 | 286 | 1995.06 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 кабрио (993) 3.8 Carrera | кабрио | 3.800 | 210 | 286 | 1995.06 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 кабрио (993) 3.8 Carrera | кабрио | 3.800 | 221 | 301 | 1995.08 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 кабрио (993) 3.8 Carrera 4 | кабрио | 3.800 | 221 | 301 | 1995.08 | 1997.09 | да |
| PORSCHE 911 тарга (964) 3.6 Carrera | тарга | 3.600 | 184 | 250 | 1988.12 | 1993.09 | да |
| PORSCHE 911 тарга (964) 3.6 Carrera 4 | тарга | 3.600 | 184 | 250 | 1988.12 | 1993.09 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Нарушение углов установки передних колес. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя звучат нормально | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Нарушена установка сателлитов и полуосевых шестерен. |