Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MONROE 11261
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MONROE | 11261 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 5412096021046 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Оригинальные номера | ||
| B00128700 | MAZDA | искать аналоги > |
| B00128700C | MAZDA | искать аналоги > |
| B00128900 | MAZDA | искать аналоги > |
| B00128900C | MAZDA | искать аналоги > |
| B00128900D | MAZDA | искать аналоги > |
| B02928700 | MAZDA | искать аналоги > |
| B02928700C | MAZDA | искать аналоги > |
| B02928700D | MAZDA | искать аналоги > |
| B02928900 | MAZDA | искать аналоги > |
| B02928900C | MAZDA | искать аналоги > |
| B02928900D | MAZDA | искать аналоги > |
| B03728700 | MAZDA | искать аналоги > |
| B03728900 | MAZDA | искать аналоги > |
| B04828700 | MAZDA | искать аналоги > |
| B04828900 | MAZDA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 3742D | искать аналоги > |
| AL-KO | 3742I | искать аналоги > |
| ALLINQUANT | A 138034 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-204-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-205-0 | искать аналоги > |
| GABRIEL | 35018 | искать аналоги > |
| GABRIEL | G35018 | искать аналоги > |
| KYB | 332009 | искать аналоги > |
| KYB | 332010 | искать аналоги > |
| KYB | 632004 | искать аналоги > |
| KYB | 632005 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3742HL | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3742HR | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 129312 | искать аналоги > |
| SACHS | 110 196 | искать аналоги > |
| SACHS | 110 197 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MAZDA 323 II (BD) 1.3 | седан | 1.300 | 50 | 68 | 1980.11 | 1989.10 | да |
| MAZDA 323 II (BD) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1981.09 | 1985.10 | да |
| MAZDA 323 II (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 55 | 75 | 1981.05 | 1985.12 | да |
| MAZDA 323 II (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 59 | 80 | 1980.11 | 1985.07 | да |
| MAZDA 323 II (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1982.03 | 1986.09 | да |
| MAZDA 323 II Hatchback (BD) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1980.11 | 1985.10 | да |
| MAZDA 323 II Hatchback (BD) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 44 | 60 | 1980.11 | 1985.10 | да |
| MAZDA 323 II Hatchback (BD) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 50 | 68 | 1980.11 | 1989.10 | да |
| MAZDA 323 II Hatchback (BD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 55 | 75 | 1981.05 | 1985.07 | да |
| MAZDA 323 II Hatchback (BD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 1982.03 | 1985.12 | да |
| MAZDA 323 II Hatchback (BD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 59 | 80 | 1982.08 | 1985.04 | да |
| MAZDA 323 II Hatchback (BD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 63 | 86 | 1980.11 | 1983.12 | да |
| MAZDA 323 II седан (BD) 1.3 | седан | 1.300 | 50 | 68 | 1980.11 | 1989.10 | |
| MAZDA 323 II седан (BD) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1981.09 | 1985.10 | |
| MAZDA 323 II седан (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 55 | 75 | 1981.05 | 1985.12 | |
| MAZDA 323 II седан (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 59 | 80 | 1980.11 | 1985.07 | |
| MAZDA 323 II седан (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1982.03 | 1986.09 | |
| MAZDA 323 Mk II (BD) 1.3 | седан | 1.300 | 50 | 68 | 1980.11 | 1989.10 | |
| MAZDA 323 Mk II (BD) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1981.09 | 1985.10 | |
| MAZDA 323 Mk II (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 55 | 75 | 1981.05 | 1985.12 | |
| MAZDA 323 Mk II (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 59 | 80 | 1980.11 | 1985.07 | |
| MAZDA 323 Mk II (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1982.03 | 1986.09 | |
| MAZDA 323 Mk II хэтчбек (BD) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1980.11 | 1985.10 | |
| MAZDA 323 Mk II хэтчбек (BD) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 44 | 60 | 1980.11 | 1985.10 | |
| MAZDA 323 Mk II хэтчбек (BD) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 50 | 68 | 1980.11 | 1989.10 | |
| MAZDA 323 Mk II хэтчбек (BD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 55 | 75 | 1981.05 | 1985.07 | |
| MAZDA 323 Mk II хэтчбек (BD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 1982.03 | 1985.12 | |
| MAZDA 323 Mk II хэтчбек (BD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 59 | 80 | 1982.08 | 1985.04 | |
| MAZDA 323 Mk II хэтчбек (BD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 63 | 86 | 1980.11 | 1983.12 | |
| MAZDA FAMILIA II (BD) 1.3 | седан | 1.300 | 50 | 68 | 1980.11 | 1989.10 | |
| MAZDA FAMILIA II (BD) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1981.09 | 1985.10 | |
| MAZDA FAMILIA II (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 55 | 75 | 1981.05 | 1985.12 | |
| MAZDA FAMILIA II (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 59 | 80 | 1980.11 | 1985.07 | |
| MAZDA FAMILIA II (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1982.03 | 1986.09 | |
| MAZDA FAMILIA II хэтчбек (BD) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1980.11 | 1985.10 | |
| MAZDA FAMILIA II хэтчбек (BD) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 44 | 60 | 1980.11 | 1985.10 | |
| MAZDA FAMILIA II хэтчбек (BD) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 50 | 68 | 1980.11 | 1989.10 | |
| MAZDA FAMILIA II хэтчбек (BD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 55 | 75 | 1981.05 | 1985.07 | |
| MAZDA FAMILIA II хэтчбек (BD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 1982.03 | 1985.12 | |
| MAZDA FAMILIA II хэтчбек (BD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 59 | 80 | 1982.08 | 1985.04 | |
| MAZDA FAMILIA II хэтчбек (BD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 63 | 86 | 1980.11 | 1983.12 | |
| MAZDA GLC II (BD) 1.3 | седан | 1.300 | 50 | 68 | 1980.11 | 1989.10 | |
| MAZDA GLC II (BD) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1981.09 | 1985.10 | |
| MAZDA GLC II (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 55 | 75 | 1981.05 | 1985.12 | |
| MAZDA GLC II (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 59 | 80 | 1980.11 | 1985.07 | |
| MAZDA GLC II (BD) 1.5 | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1982.03 | 1986.09 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Не царапайте поверхность, на которую надевается шланг, особенно шланг системы охлаждения, так как из за неплотного прилегания может появиться течь. Шланг может приклеиться к металлическому штуцеру, на который надевается. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация или поломка ведомого диска сцепления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Избавляясь от отработанных масел, тормозной жидкости, антифриза и т. д., выливайте их в отведенные для этого места, не загрязняйте систему канализации и землю. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная установка колесного цилиндра. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]