Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAGNETI MARELLI 352027682000
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAGNETI MARELLI | 352027682000 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | не поставляетс. термостат |
| Артикул | MK3735920767 |
| Штрих-код (EAN) | 8001063644684 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Температура открытия [°C] | 82 |
| Оригинальные номера | ||
| 133837 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 3343567 | VOLVO | искать аналоги > |
| 9604915680 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEHR | A00882 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | 510883 | искать аналоги > |
| GATES | TH00182G2 | искать аналоги > |
| GATES | TH00182G3 | искать аналоги > |
| GATES | TH00182G4 | искать аналоги > |
| MOTORAD | 276-82 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH332K | искать аналоги > |
| WAHLER | 313682D50 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Зависание клапанов в направляющих втулках. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение масляного насоса. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Ведомый диск сцепления деформирован или поврежден (торцевое биение более 0,5 мм). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление крепежных болтов рулевой передачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Якорь электродвигателя вращается медленно | Заедание вала якоря в подшипниках. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен замок зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025