Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Конденсат топлива в шланге.
Подвеска
Подвеска
Угловые колебания передних колес
Износ шаровых шарниров рычагов.
Электрооборудование
Аккумулятор
Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя
Коррозия или ослабление клемм аккумуляторной батареи. Неисправность регулятора напряжения.
Тормозная система
Тормоза
Недостаточная эффективность торможения
Нарушение работы регулятора давления.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы
Замыкание витков в катушке.
Рулевое управление
Рулевое управление
Требуется большое усилие на руле
Износ или повреждение рулевой передачи.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.