Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FENOX CAB10016
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| FENOX | CAB10016 | Сайлентблок переднего нижнего рычага, це |
| на складе: 10 шт. на послезавтра (ПН) | 450 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Сайлентблок переднего нижнего рычага, центральный |
| Описание SH | |
| Описание DR | сайлентблок нижн. рычага пер. наружн.\ mazda 6 gg / gy all 02> |
| Описание MK | с / блок |
| Описание FR | Сайлентблок переднего нижнего рычага, центральный |
| Описание MO | Сайлентблок рычага MAZDA 6 02- пер.подв. |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески | перед прав / лев | |
| Артикул | DRFRMKMO3737209654 |
| Артикул | ARFRRSSM3737209654 |
| Артикул | MKMO3737209654 |
| Оригинальные номера | ||
| CAB10016 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Плохая работа усилителя тормозного привода. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Крышка радиатора не сохраняет необходимое давление. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025