Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Электрооборудование	Аккумулятор	Повышенный разряд батареи при эксплуатации	Неисправен генератор.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Детонация в двигателе в постоянных режимах работы	Неисправность датчика детонации.
Трансмиссия	Дифференциал	Шум при движении под нагрузкой	Нарушены регулировки главной передачи.
Электрооборудование	Свечи	Белый цвет электродов и изолятора	Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта