Главная » Поиск по номеру детали » VAG 4E0260749B (Артикул: 373860021)

VAG 4E0260749B

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 VAG4E0260749B
4E0260749B
SEATSKODA
Кольцо уплотнительное, 13.7Х2.5мм (магистрали системы кондиционировани, мин. парти 25 шт.)
AE 58 шт.
BE 3 шт.
BG 14 шт.
DR 8 шт.
MS 4 шт.
RO 500 шт.
WM 1 шт.
XC 5 шт.
XN 5 шт.
XR 6 шт.
X
на складе: 606 шт.
на завтра (ПН)		210 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHКольцо уплотнительное, 13.7Х2.5мм (магистрали системы кондиционировани, мин. парти 25 шт.)
Описание SH
Описание DRкольцо уплотнительное шланга кондиционера\ VW audi seat skoda
Описание MSкольцо уплотнительное
Описание AEуплотнит. кольцо audi a3 2016-2017
Описание BEуплотнит. кольцо audi a3 2016-2017
Описание FAСальник
Описание BGКОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ 4E0260749B
Описание WMКольцо уплотнительное системы охлаждения VAG
Описание ROКольцо уплотнительное, 13.7Х2.5мм (магистрали системы кондиционировани, мин. парти 25 шт.)
Описание XRКОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ К-Т
Описание XNКОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ К-Т
Описание XSКОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ К-Т
Описание XCКОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ К-Т
Описание RPкольцо уплотнительное трубки кондиционера
АртикулAEBEBGDRMSROWMXCXNXRX373860021
АртикулARWM373860021
АртикулAR373860021
АртикулRO373860021

Оригинальные номера
4E0260749Bискать аналоги >
SEATSKODAискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Тормозная системаТормозаНе растормаживается одно колесоОслабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза.
ПодвескаПодвескаПродольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотахИзнос или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок.
Рулевое управлениеРулевое управлениеШум, стук в рулевом управленииОслабление крепления кронштейна рулевого механизма.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ДвигательДвигатель не запускаетсяГорячий двигатель запускается и глохнетПовышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива.
ДвигательТопливная система дизелейСнижение мощности двигателяИзнос или повреждение распылителей.
ДвигательСистема питанияПовышенный расход топливаПовышенное сопротивление в трансмиссии.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026