Главная » Поиск по номеру детали » FIXAR FK0299 (Артикул: 3745897325)

FIXAR FK0299

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 FIXARFK0299
Опора шаровая нижняя левая/правая Tucson 04- Sportage 04- FK0299
AK 1 шт.
BE 1 шт.
BG 1 шт.
BR 4 шт.
FA 2 шт.
FR 2 шт.
на складе: 11 шт.
через 3 дня (ПН)		960 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHОпора шаровая нижняя левая/правая Tucson 04- Sportage 04- FK0299
Описание SH
Описание BRопора шаровая\ tucson 04>
Описание AKОпора шаровая
Описание BEопора шаровая пер.ниж.лев.,прав. tucson 04=>
Описание FRОпора шаровая нижняя левая/правая
Описание FAОпора шаровая передняя нижняя левая/правая
Описание BGОпора шаровая нижняя левая/правая Tucson 04- Sportage 04- FK0299
Описание RPопора шаровая нижняя левая / правая | перед лев |
АртикулAKBEBGBRFAFR3745897325
АртикулAKARBGFRRSWM3745897325
АртикулAKBEBGFAFRMOWM3745897325
АртикулAKBEBGFAFRWM3745897325
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в электросистемеАккумулятор разряжен или поврежден (при этом не будут работать фары и стеклоочистители).
КузовСтекла и люкЭлектродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностьюНеправильное соединение шестерни электродвигателя с тросом привода.
ЭлектрооборудованиеСтартерПри включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучитОкислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи.
ТрансмиссияКарданная передачаУтечка смазкиПовреждение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала.
ДвигательСистема охлажденияКоррозияНеверный состав антифриза.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Тормозная системаТормозаДребезжание, вибрация при торможенииЧрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]