Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
HELLA 8DD 355 117-131
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HELLA | 8DD 355 117-131 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | RS3748644205 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300381795 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 305 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
| Минимальная толщина [мм] | 10 |
| Высота [мм] | 71,5 |
| Расположение/число отверстий | 05/06 |
| ? фаски 2 [мм] | 130 |
| Диаметр центрирования [мм] | 90 |
| Внутренний диаметр | 167 |
| Вес [кг] | 6,440 |
| Номер технической информации | 55287 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без ступицы |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без колесной крепящей оси |
| Оригинальные номера | ||
| 432000367R | RENAULT | искать аналоги > |
| 93197406 | OPEL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | DSK2839 | искать аналоги > |
| ATE | 24011201911 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN143165 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADR164313 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479717 | искать аналоги > |
| BOSCH | 986479717 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08B82910 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADC2700 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG4320 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 355117131 | искать аналоги > |
| JURID | 562714JC | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC2241 | искать аналоги > |
| NK | 203977 | искать аналоги > |
| NK | 313977 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | BS8684 | искать аналоги > |
| PAGID | 55287 | искать аналоги > |
| REMSA | 6141200 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 6141200 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92228700 | искать аналоги > |
| TRW | DF6120 | искать аналоги > |
| TRW | DF6179 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 430262720 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обгорание фаски выпускных клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Протекают сальники коленчатого вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025