Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 04540
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 04540 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Артикул | AS3749404935 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816045403 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 12 |
| Внутренний диаметр | 85 |
| Внешний диаметр [мм] | 105 |
| Вес [кг] | 0,095 |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 06562890181 | MAN | искать аналоги > |
| 06562890182 | MAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 01017033B | искать аналоги > |
| CORTECO | 12011340B | искать аналоги > |
| CORTECO | 12014732B | искать аналоги > |
| DPH | 51884 | искать аналоги > |
| DT | 3.60135 | искать аналоги > |
| FAG | 413 0148 10 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 4540 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 030.212-00A | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Недостаточно масла в раздаточной коробке. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неточный указатель температуры. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неполное открытие воздушной заслонки карбюратора. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Разрегулировка дополнительного реле. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перегрев двигателя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025