Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 3750315470)

S-TR STR-50333

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 S-TRSTR-50333
3633510125
6203510125
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
ограничение производителяz nakrêtkami
Ширина (мм)102
Длина [мм]510
Размер резьбыM24x1,5
Длина [мм]500
Форма рессорного хомута1
Шаг резьбы [мм]1,5
Диаметр [мм]24
Размер резьбыM24
ширина в свету101

Оригинальные номера
3633510125MERCEDES-BENZискать аналоги >
6203510125DAIMLERискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
AUGER68923искать аналоги >
DT4.40258искать аналоги >
PE Automotive015.176-30искать аналоги >
PE Automotive015.176-30Aискать аналоги >
SAMPA010115искать аналоги >
ST-TEMPLIN04.130.1901.910искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеОтсутствует масло в картере рулевого механизма.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачУтечка маслаИзнос сальников первичного и вторичного валов.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыЭлектродвигатель очистителя работает, щетки не движутсяКривошип слабо закреплен на оси шестерни моторедуктора.
Тормозная системаТормозаБольшое усилие на рукоятке ручного тормозаЗамасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеПри запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
КузовСтекла и люкПовышенный шум при работе люкаПосторонние частицы в направляющих.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025