При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Электрооборудование
Аккумулятор
Повышенный разряд батареи при эксплуатации
Неисправен генератор.
Тормозная система
Тормоза
Скрип или визг тормозов
Изгиб поддерживающей пластины.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Электродвигатель отопителя не работает
Замыкание на «массу» обмотки якоря – при включении электродвигателя сгорает предохранитель.
Тормозная система
Тормоза
Неполное возвращение педали тормоза после торможения
Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии или засорения.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Загрязнен воздушный фильтр.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы
Повреждены провода, или окислены их наконечники.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.