Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
NGK 1647
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NGK | 1647 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 87295116470 |
| Количество проводов | 4 |
| Длина [мм] | 610 |
| Оригинальные номера | ||
| FS8B18861A | MAZDA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DENSO | DOX-1357 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MAZDA 323 ASTINA VI (BJ) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 96 | 131 | 2001.01 | 2004.05 | |
| MAZDA 323 F VI (BJ) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 96 | 131 | 2001.01 | 2004.05 | да |
| MAZDA 323 F/P Mk VI (BJ) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 96 | 131 | 2001.01 | 2004.05 | |
| MAZDA 323 PROTEGÉ VI (BJ) 2.0 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 2001.01 | 2004.05 | |
| MAZDA 323 S Mk VI (BJ) 2.0 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 2001.01 | 2004.05 | |
| MAZDA 323 S VI (BJ) 2.0 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 2001.01 | 2004.05 | да |
| MAZDA ETUDE VI (BJ) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 96 | 131 | 2001.01 | 2004.05 | |
| MAZDA ETUDE VI (BJ) 2.0 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 2001.01 | 2004.05 | |
| MAZDA FAMILIA VI (BJ) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 96 | 131 | 2001.01 | 2004.05 | |
| MAZDA FAMILIA VI (BJ) 2.0 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 2001.01 | 2004.05 | |
| MAZDA PREMACY (CP) 1.9 | вэн | 1.900 | 74 | 100 | 1999.07 | 2005.03 | да |
| MAZDA PREMACY (CP) 1.9 | вэн | 1.900 | 84 | 114 | 1999.07 | 2005.03 | да |
| MAZDA PREMACY (CP) 2.0 | вэн | 2.000 | 96 | 131 | 2001.11 | 2005.03 | да |
| MAZDA PREMACY (CP) 2.0 | вэн | 2.000 | 107 | 145 | 2005.02 | 2005.03 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечка топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправен топливный насос высокого давления. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Толкатель кнопки наружной ручки не соединен с рычагом замка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неверный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Не замыкаются контакты датчика. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026