STARTVOLT sgp-1806
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STARTVOLT | sgp-1806 | | шкив с обгонной муфтой генератора для а / м audi a4 (07-) / q5 (08-) 1.8tfsi / 2.0tfsi (sgp 1806) |
| AE | 3 шт. | | BE | 1 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 2 шт. | | WM | 1 шт. | | XS | 1 шт. |
| на складе: 14 шт. на завтра (ПТ) | 2 300 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | шкив с обгонной муфтой генератора для а / м audi a4 (07-) / q5 (08-) 1.8tfsi / 2.0tfsi (sgp 1806) |
| Описание SH | |
| Описание MK | шкив с обгонной муфтой генер. для а / м audi a4 (07-) / q5 (08-) 1.8tfsi / 2.0tfsi (sgp 1806) |
| Описание MS | шкив с обгонной муфтой генер. для а / м audi a4 (07-) / q5 (08-) 1.8tfsi / 2.0tfsi (sgp 1806) |
| Описание AE | шкив с обгонной муфтой генератора для а / м audi a4 (07-) / q5 (08-) 1.8tfsi / 2.0tfsi (sgp 1806) |
| Описание BE | шкив с обгонной муфтой генератора для а / м audi a4 (07-) / q5 (08-) 1.8tfsi / 2.0tfsi (sgp 1806) |
| Описание FR | Шкив с обгонной муфтой генер. |
| Описание FA | Шкив с обгонной муфтой генер. для а/м Audi A4 (07-)/Q5 (08-) 1.8TFSI/2.0TFSI (SGP 1806) |
| Описание WM | Шкив генератора Audi A4 (07-)/Q5 (08-) 1.8TFSI/2.0TFSI (SGP 1806) |
| Описание MO | Муфта свободного хода Audi A4 07-/Q5 08- 1.8TFSI/2.0TFSI |
| Описание XS | ШКИВ С ОБГОННОЙ МУФТОЙ ГЕНЕР. ДЛЯ А/М AUDI A4 (07-)/Q5 (08-) 1.8TFSI/2.0TFSI (SGP 1806) |
| Описание RP | шкив с обгонной муфтой генер. |
| Артикул | AEBEFAFRMKMOMSWMXS3754068874 |
| Артикул | BGFAFRMKMSRS3754068874 |
| Артикул | AEBEFRMKMOMSXS3754068874 |
| Артикул | AEBEFRMKMSXS3754068874 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Загрязнение воздушного фильтра. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Износ или зависание щеток, окисление контактных колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Зависание щетки. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Обрыв в обмотке реле прерывателя. |