DELPHI GN10224

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

8

DELPHI

GN10224

2244831U01
2244831U11
IGC0012
MCP1301A

NA

нет в наличии

Поискать картинку в Google

Оригинальные номера
2244831U01	NISSAN	искать аналоги >
2244831U11	NISSAN	искать аналоги >
IGC0012	HITACHI	искать аналоги >
MCP1301A	HITACHI	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
ACDelco	E591C	искать аналоги >
AIRTEX	5C1166	искать аналоги >
BECK/ARNLEY	178-8285	искать аналоги >
BorgWarner	E684	искать аналоги >
BorgWarner	E691	искать аналоги >
CARQUEST	52-1502	искать аналоги >
DENSO	673-4010	искать аналоги >
INTERMOTOR	E691	искать аналоги >
STANDARD	UF-139	искать аналоги >
STANDARD	UF-263	искать аналоги >
STANDARD	UF-263T	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Кузов	Стекла и люк	Повышенный шум при работе люка	Посторонние частицы в направляющих.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Тормозная система	Тормоза	Неравномерное торможение колес	Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора).
Тормозная система	Тормоза	Педаль тормоза пружинит при нажатии	Ослабление крепежных болтов главного тормозного цилиндра.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент.
Двигатель	Система питания	Повышенный расход топлива	Изношенный двигатель «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта