METELLI 54-0037
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| METELLI | 54-0037 | 46421939
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Диаметр [мм] | 23,81 |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| ALFA ROMEO 164 (164) 2.0 T.S. (164.A2C, 164.A2L) | седан | 2.000 | 105 | 143 | 1987.06 | 1992.09 | да |
| ALFA ROMEO 164 (164) 2.0 T.S. (164.H3) | седан | 2.000 | 106 | 144 | 1992.09 | 1998.09 | да |
| ALFA ROMEO 164 (164) 2.0 | седан | 2.000 | 105 | 143 | 1987.11 | 1992.10 | да |
| ALFA ROMEO 164 (164) 3.0 V6 (164.H1A, 164.H1B, 164.K1P) | седан | 3.000 | 132 | 180 | 1992.09 | 1998.09 | да |
| ALFA ROMEO 164 (164) 3.0 V6 (164.AD, 164.AH, 164.AB) | седан | 3.000 | 135 | 184 | 1987.06 | 1992.09 | да |
| ALFA ROMEO 164 седан (164) 2.0 T.S. (164.A2C, 164.A2L) | седан | 2.000 | 105 | 143 | 1987.06 | 1992.09 | |
| ALFA ROMEO 164 седан (164) 2.0 T.S. (164.H3) | седан | 2.000 | 106 | 144 | 1992.09 | 1998.09 | |
| ALFA ROMEO 164 седан (164) 2.0 | седан | 2.000 | 105 | 143 | 1987.11 | 1992.10 | |
| ALFA ROMEO 164 седан (164) 3.0 V6 (164.H1A, 164.H1B, 164.K1P) | седан | 3.000 | 132 | 180 | 1992.09 | 1998.09 | |
| ALFA ROMEO 164 седан (164) 3.0 V6 (164.AD, 164.AH, 164.AB) | седан | 3.000 | 135 | 184 | 1987.06 | 1992.09 | |
| ALFA ROMEO 168 (164) 2.0 T.S. (164.A2C, 164.A2L) | седан | 2.000 | 105 | 143 | 1987.06 | 1992.09 | |
| ALFA ROMEO 168 (164) 2.0 T.S. (164.H3) | седан | 2.000 | 106 | 144 | 1992.09 | 1998.09 | |
| ALFA ROMEO 168 (164) 2.0 | седан | 2.000 | 105 | 143 | 1987.11 | 1992.10 | |
| ALFA ROMEO 168 (164) 3.0 V6 (164.H1A, 164.H1B, 164.K1P) | седан | 3.000 | 132 | 180 | 1992.09 | 1998.09 | |
| ALFA ROMEO 168 (164) 3.0 V6 (164.AD, 164.AH, 164.AB) | седан | 3.000 | 135 | 184 | 1987.06 | 1992.09 | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Бедная смесь – подсос воздуха, помимо диффузора карбюратора. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Повышенное падение напряжения в цепи питания стартера. Недостаточный уровень электролита. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в подшипниках червяка. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. Слабо затянуты наконечники. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |