Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAPCO | 59525 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Тяга рулевая NISSAN MAXIMA 2.0 07/96- 08/00, 3.0 07/96- 12/96 |
| Артикул | MPSP3798851661 |
| Артикул | MK3798851661 |
| Артикул | MKMS3798851661 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605073044 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Общая длина [мм] | 332 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира [мм] | 330 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера | ||
| 485210C005 | NISSAN | искать аналоги > |
| 485210C025 | NISSAN | искать аналоги > |
| 485210C0254852140426 | искать аналоги > | |
| 4852140426 | NISSAN | искать аналоги > |
| 4852140D25 | NISSAN | искать аналоги > |
| 4852140U01 | NISSAN | искать аналоги > |
| 4852140U25 | NISSAN | искать аналоги > |
| 4852140U26 | NISSAN | искать аналоги > |
| 4852140U27 | NISSAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 240188 | искать аналоги > |
| DELPHI | TA2122 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 42707 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5295 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL777-C | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4841020 | искать аналоги > |
| MEYLE | 36-16 031 0004 | искать аналоги > |
| MOOG | NI-AX-2809 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4841020 | искать аналоги > |
| OCAP | 0604491 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G2-888 | искать аналоги > |
| RTS | 92-92327 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 916861 | искать аналоги > |
| SIDEM | 41316 | искать аналоги > |
| SWAG | 82 94 2707 | искать аналоги > |
| VAICO | V32-9503 | искать аналоги > |
| VEMA | 25064 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| NISSAN MAXIMA (A32) 2.0 | седан | 2.000 | 103 | 140 | 1995.02 | 2000.08 | |
| NISSAN MAXIMA (A32) 2.5 V6 24V | седан | 2.500 | 140 | 190 | 1995.02 | 2000.08 | |
| NISSAN MAXIMA (A32) 3.0 | седан | 3.000 | 142 | 193 | 1995.01 | 2000.08 | |
| NISSAN MAXIMA QX (A32) 2.0 | седан | 2.000 | 103 | 140 | 1995.02 | 2000.08 | да |
| NISSAN MAXIMA QX (A32) 2.5 V6 24V | седан | 2.500 | 140 | 190 | 1995.02 | 2000.08 | да |
| NISSAN MAXIMA QX (A32) 3.0 | седан | 3.000 | 142 | 193 | 1995.01 | 2000.08 | да |
| NISSAN MAXIMA седан (A32) 2.0 | седан | 2.000 | 103 | 140 | 1995.02 | 2000.08 | |
| NISSAN MAXIMA седан (A32) 2.5 V6 24V | седан | 2.500 | 140 | 190 | 1995.02 | 2000.08 | |
| NISSAN MAXIMA седан (A32) 3.0 | седан | 3.000 | 142 | 193 | 1995.01 | 2000.08 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Отворачивание контргайки регулировочного болта. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель работает только на одной скорости | Перегорел дополнительный резистор. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Чрезмерный износ пластиковых втулок в шарнирах привода управления коробки передач (повреждены чехлы). |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Приводной ремень генератора поврежден или плохо отрегулирован. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Закоксовывание колец из за применения нерекомендованного масла. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильная регулировка углов установки колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |