Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 0 261 230 009
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 0 261 230 009 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | датчик давления воздуха Opel FronteraB/Sintra/Zafira 2.0-2.2i/DTi 96> |
| Описание SH | |
| Артикул | AE3808892243 |
| Артикул | ARGS3808892243 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143073292 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Оригинальные номера | ||
| 0261230009 | искать аналоги > | |
| 09117763 | OPEL | искать аналоги > |
| 46433054 | FIAT | искать аналоги > |
| 6238084 | искать аналоги > | |
| 90499610 | GMC | искать аналоги > |
| 9117763 | искать аналоги > | |
| 9117763 | OPEL | искать аналоги > |
| A116E6066F | LOTUS | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FACET | 10.3054 | искать аналоги > |
| HELLA | 6PP 009 400-461 | искать аналоги > |
| METZGER | 0905258 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 7.18222.06.0 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 7.18222.16.0 | искать аналоги > |
| VEMO | 40-72-0383 | искать аналоги > |
| VEMO | V40-72-0380 | искать аналоги > |
| VEMO | V40-72-0383 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Недостаточное давление жидкости в системе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между шейками и подшипниками распредвала. Масло несоответствующего качества. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание поршня главного цилиндра. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не поднимайте тяжелые детали – привлекайте помощников. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Осевое перемещение валов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025