Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
G.U.D GSP501019
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| G.U.D | GSP501019 | РЫЧАГ ПЕРЕДН R ВЕРХН с ш/о AUDI A4 94-01 |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (ПН) | 1 620 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | РЫЧАГ ПЕРЕДН R ВЕРХН с ш/о AUDI A4 94-01/A6 97-05/VW PASSAT B5 97-05 (алюминий) |
| Описание SH | РЫЧАГ AUDI A4/A6/VW PASSAT B5 95- ПЕР ВЕРХН R ПРЯМОЙ |
| Описание FR | Рычаг передней подвески верхний R |
| Описание ML | РЫЧАГ ПЕРЕДН R ВЕРХН с ш/о AUDI A4 94-01/A6 97-05/VW PASSAT B5 97-05 (алюминий) |
| Артикул | FRML3811305094 |
| Артикул | SP3811305094 |
| Артикул | AEAKFAFRRS3811305094 |
| Сторона установки | справа сверху |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера | ||
| 4Z7407506 | AUDI | искать аналоги > |
| 4Z7407506A | AUDI | искать аналоги > |
| 8D0407506B | AUDI | искать аналоги > |
| 8D0407506F | AUDI | искать аналоги > |
| 8D0407506H | AUDI | искать аналоги > |
| 8D0407506K | AUDI | искать аналоги > |
| 8E0407506A | AUDI | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Недостаток масла в коробке передач. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Повреждение вилки карданного вала. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Опасно работать в свободной одежде и с длинными волосами вблизи подвижных деталей двигателя. Ветошь, свисающая из заднего кармана, может намотаться на вращающийся вал или вентилятор. Короткие рукава более безопасны, чем длинные и свободные. Обувь с сильно рифленой подошвой лучше сцепляется со скользкой поверхностью. Перед проведением ремонтных работ снимайте часы, кольца, цепочки и т. п. Длинные волосы убирайте под шапку. Не используйте карманы для переноски инструментов. Падение или удар могут привести к травме. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025