Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MEAT & DORIA 87521
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEAT & DORIA | 87521 | датчик распредвала 87521 / 1, 87521e |
| на складе: 12 шт. через 3 дня (ПН) | 2 470 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | датчик распредвала 87521 / 1, 87521e |
| Описание SH | |
| Описание AE | датчик распредвала 87521 / 1, 87521e |
| Артикул | AE3812542840 |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление [Ом] | 690 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Форма штерсельного корпуса | прямоугольный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без кабеля |
| Оригинальные номера | ||
| 96325867 | OPEL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHUKI | J39101 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG07230 | искать аналоги > |
| DELPHI | SS10959 | искать аналоги > |
| ERA | 550401 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 33124 | искать аналоги > |
| FISPA | 83.439 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7517521 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 19206 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 87521 | искать аналоги > |
| METZGER | 0903122 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XREV509 | искать аналоги > |
| SIDAT | 83.439 | искать аналоги > |
| SWAG | 89933124 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Коробление или неравномерный износ тормозного барабана. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Отсутствует масло в картере рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Повреждены провода, или окислились соединения проводов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохой контакт в проводке или утечки тока в системе зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Неправильно подобрано масло по вязкости. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]