При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает
Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Слишком долгие разгоны при переключении передач.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Шум при движении на повороте
Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов.
Трансмиссия
Карданная передача
Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач
Ослабление болтов и гаек крепления фланцев карданных шарниров.
Электрооборудование
Стартер
Стартер и тяговое реле не включаются
Неисправны стартер или втягивающее реле.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Затрудненное переключение передач
Не отрегулирован свободный ход педали сцепления.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.