Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Шум при разгоне автомобиля
Повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров.
Рулевое управление
Рулевое управление
Требуется большое усилие на руле
Недостаточное давление гидронасоса.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Утечка масла
Износ или повреждение сальника ведущей шестерни.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля
Неисправность канала обратной связи по детонации.
Двигатель
Система смазки
Недостаточное давление масла на прогретом двигателе
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.