Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 45618
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 45618 | пробка масл.поддона citroen, peugeot, fo |
| на складе: 10 шт. через 3 дня (ВТ) | 360 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | пробка масляного поддона |
| Описание SH | пробка масл.поддона citroen, peugeot, ford, volvo (m14 x 1,25х16мм) |
| Описание SH | |
| Описание AE | пробка масл.поддона citroen, peugeot, ford, volvo (m14 x 1,25х16мм) |
| Описание FA | Резьбовая пробка масляного поддона |
| Описание RP | пробка масляного поддона |
| Артикул | RP3819790988 |
| Артикул | AE3819790988 |
| Артикул | AEFRRS3819790988 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816456186 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,027 |
| необходимое количество | 1 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Сторона установки | сторона двигателя |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3RG | 83040 | искать аналоги > |
| AJUSA | 18001200 | искать аналоги > |
| BIRTH | 8731 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 952001 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 952154 | искать аналоги > |
| CORTECO | 220105S | искать аналоги > |
| CORTECO | 402129H | искать аналоги > |
| CORTECO | 402129S | искать аналоги > |
| ELRING | 394.290 | искать аналоги > |
| ELRING | 813.036 | искать аналоги > |
| FA1 | 253.550-U-25 | искать аналоги > |
| FA1 | 253.550-U-5 | искать аналоги > |
| FA1 | 253.550-U-50 | искать аналоги > |
| FA1 | 253.550.100 | искать аналоги > |
| FA1 | 257.819.001 | искать аналоги > |
| FA1 | 257.819.011 | искать аналоги > |
| FARE SA | 10174 | искать аналоги > |
| FARE SA | 2147 | искать аналоги > |
| MALO | 120040 | искать аналоги > |
| MALO | 120043 | искать аналоги > |
| MAPCO | 95943 | искать аналоги > |
| Metalcaucho | 02050 | искать аналоги > |
| Metalcaucho | 05254 | искать аналоги > |
| SASIC | 3130270 | искать аналоги > |
| STC | T402050 | искать аналоги > |
| STC | T405254 | искать аналоги > |
| SWAG | 62 94 5618 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 723 245 | искать аналоги > |
| VAICO | V25-0809 | искать аналоги > |
| VAICO | V25-1757 | искать аналоги > |
| VAICO | V42-0259 | искать аналоги > |
| WILMINK GROUP | 18001200 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| VOLVO C30 2.0 D | хэтчбек | 2.000 | 100 | 136 | 2006.10 | 2012.12 | да |
| VOLVO C70 II кабрио 2.0 D | кабрио | 2.000 | 100 | 136 | 2008.01 | да | |
| VOLVO S40 II (MS) 2.0 D | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2004.01 | да | |
| VOLVO S40 II (MS) 2.0 D4 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 2005.07 | да | |
| VOLVO S40 II седан (MS) 2.0 D | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2004.01 | ||
| VOLVO S40 II седан (MS) 2.0 D4 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 2005.07 | ||
| VOLVO S80 II (AS) 2.0 TDi | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2008.02 | да | |
| VOLVO S80 II седан (AS) 2.0 TDi | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2008.02 | ||
| VOLVO V50 (MW) 2.0 D | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2004.04 | да | |
| VOLVO V50 универсал (MW) 2.0 D | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2004.04 | ||
| VOLVO V70 III (BW) 2.0 D | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2007.10 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Недостаточное количество масла. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Изношены или повреждены втулки клапанов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Ослабление креплений двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перегрев двигателя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025