Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 9 461 610 418
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 9 461 610 418 | кольцо уплотнительное о-сечение\ |
| на складе: 15 шт. через 4 дня (ВТ) по предоплате | 170 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | кольцо уплотнительное о-сечение\ |
| Описание BR | кольцо уплотнительное о-сечение\ |
| Артикул | BR3830251374 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024130012 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера | ||
| 093324153 | MAZDA | искать аналоги > |
| 16784V0700 | NISSAN | искать аналоги > |
| 819837 | OPEL | искать аналоги > |
| 8942276370 | ISUZU | искать аналоги > |
| 90297609 | OPEL | искать аналоги > |
| ME741203 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ZEXEL | 146600-0500 | искать аналоги > |
| ZEXEL | H146600050 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Несовпадение монтажных меток переднего вала и соответствующей муфты. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Ослабление крепежных болтов главного тормозного цилиндра. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Износ подшипников и задевание якоря за полюса. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкое давление топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Недостаточная компрессия. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]