При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала
Рычаг управления задевает что то в салоне при движении.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Утечка масла
Повреждение уплотнительных прокладок.
Электрооборудование
Генератор
Нет заряда аккумуляторной батареи
Обрыв проводов от клемм «+» или «ш».
Электрооборудование
Аккумулятор
Быстрое выкипание электролита
Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Коленчатый вал двигателя не проворачивается
Поломка коленчатого вала.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Неверная установка момента зажигания.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.