LUZAR LPKh05021
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| LUZAR | LPKh05021 | | патрубок рад. отоп. для а / м chevrolet lacetti (04-) 1.4i / 1.6i / 1.8i подвод. (epdm 1шт.) (lpkh 05021) |
| AE | 1 шт. | | AS | 7 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 5 шт. | | MK | 2 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 4 шт. | | XN | 3 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе: 25 шт. на послезавтра (ПН) | 490 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | патрубок рад. отоп. для а / м chevrolet lacetti (04-) 1.4i / 1.6i / 1.8i подвод. (epdm 1шт.) (lpkh 05021) |
| Описание AS | Шланг отопителя |
| Описание MK | патрубок рад. отоп. для а / м chevrolet lacetti (04-) 1.4i / 1.6i / 1.8i подвод. (epdm 1шт.) (lpkh 05021) |
| Описание MS | патрубок рад. отоп. для а / м chevrolet lacetti (04-) 1.4i / 1.6i / 1.8i подвод. (epdm 1шт.) (lpkh 05021) |
| Описание AE | патрубок рад. отоп. для а / м chevrolet lacetti (04-) 1.4i / 1.6i / 1.8i подвод. |
| Описание FR | Патрубок радиатора отопителя |
| Описание FA | Патрубок рад. отоп. для а/м Chevrolet Lacetti (04-) 1.4i/1.6i/1.8i подвод. (EPDM,1шт.) (LPKh 05021) |
| Описание MO | Патрубок рад. отоп. CHEVROLET LACETTI (04-) 1.4I/1.6I/1.8I подвод. (EPDM,1шт.) |
| Описание XR | ПАТРУБОК ОТОП. ДЛЯ А/М CHEVROLET LACETTI (04-) 1.4I/1.6I/1.8I ПОДВОД. (EPDM,1ШТ.) (LPKH 05021) |
| Описание XN | ПАТРУБОК ОТОП. ДЛЯ А/М CHEVROLET LACETTI (04-) 1.4I/1.6I/1.8I ПОДВОД. (EPDM,1ШТ.) (LPKH 05021) |
| Описание RP | патрубок рад. отоп. для а / м chevrolet lacetti (04-) 1.4i / 1.6i / 1.8i подводящий (epdm,1шт.) |
| Артикул | AEASFAFRMKMOMSXNXR3836678871 |
| Артикул | ASFRMKMOMSXNXR3836678871 |
| Артикул | ASFRMKMSXNXR3836678871 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка пружины синхронизатора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка зубьев муфты или шестерен. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повреждение шины. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |