Главная » Поиск по номеру детали » DENSO DCP50009 (Артикул: 3838738707)

DENSO DCP50009

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 DENSODCP50009
883100D070
883100D071
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулSPMP3838738707
АртикулBG3838738707
Штрих-код (EAN)8717613459942
КачествоOE
ограничение производителяDENSO
Длина [мм]189,8
Высота [мм]128
Количество ребер6
? шкива [мм]115
Вес [г]4700
Количество масла [мл]60
Ид.№ компрессора5SE09C
ХладагентR 134a

Оригинальные номера
883100D070TOYOTAискать аналоги >
883100D071TOYOTAискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
DENSO248300-0080искать аналоги >
DENSO447180-4920искать аналоги >
DENSO447260-2030искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
TOYOTA ECHO (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.3хэтчбек1.30064872002.042005.09
TOYOTA VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.3хэтчбек1.30064872002.042005.09
TOYOTA YARIS (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.3хэтчбек1.30064872002.042005.09да
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.3хэтчбек1.30064872002.042005.09
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
Тормозная системаТормозаСамопроизвольное торможение при работающем двигателеПодсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком.
ЭлектрооборудованиеГенераторПовышенная шумность генератораНеисправность контактной части выключателя зажигания. Недостаточное количество смазки в подшипниках.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСигнал не звучит или звучит прерывистоОборвался провод выключателя сигнала в рулевой колонке.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук шатунных подшипниковСтук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла.
Советы мастеровДругие советыБезопасностьВыполняйте работу в логической последовательности, убеждаясь, что все собрано правильно и все соединения затянуты.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДетонация в двигателе в постоянных режимах работыЗаниженное значение октан корректора угла опережения зажигания.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026