Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Электрооборудование
Аккумулятор
Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя
Короткое замыкание в одном из элементов.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в топливной системе
Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов
Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Шум в приводе распределительного вала
Отворачивание контргайки регулировочного болта.
Колесо и шины
Колесо и шины
Неравномерный износ протектора шин
Неравномерное торможение колес.
Подвеска
Подвеска
Угловые колебания передних колес
Ослабление гаек крепления пальцев шаровых шарниров. Нарушение углов установки передних колес.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.