STELLOX 000 466-SX
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STELLOX | 000 466-SX | 000466_SX 3502137P00 3502155F00 3502160-D01 3502160D01 3502190P00 58783-20880 5878320880 8-97351-919-1 8-97351-920-1 8-97368-254-0 8973519191 8973519201 8973519211 8973682540 8979477660 8980180350 8980180360
| колодки барабанные\ haval, isuzu d-max 3.0ditd 02>, isuzu d-max 3.0d 07> |
| на складе: 4 шт. на послезавтра (ВТ) | 3 030 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | колодки барабанные\ haval, isuzu d-max 3.0ditd 02>, isuzu d-max 3.0d 07> |
| Описание SH | |
| Описание DR | колодки барабанные\ haval, isuzu d-max 3.0ditd 02>, isuzu d-max 3.0d 07> |
| Описание AS | Колодки тормозные барабанные |
| Описание BG | колодки барабанные Isuzu D-MAX 3.0DiTD 02, Isuzu D-MAX 3.0D 07 000466SX |
| Описание RP | колодки барабанные isuzu d-max 3.0ditd | зад | |
| Артикул | ASBGDR3855033154 |
| Артикул | ARAS3855033154 |
| Артикул | ARASBG3855033154 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работая вдвоем, согласовывайте действия. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Генератор плохо заряжает. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Нарушение углов установки передних колес. |