ZIKMAR Z69366R

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 ZIKMARZ69366R
Бачок расширительный гидроусилителя FORD FOCUS II
AE 2 шт.
FR 3 шт.
MB 2 шт.
ML 25 шт.
MO 1 шт.
на складе: 33 шт.
на завтра (ПН)
1 320 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHБачок расширительный гидроусилителя FORD FOCUS II
Описание SH
Описание AEбачок расширительный ford c-max, focus II
Описание FRБАЧКИ
Описание MLБАЧОК РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ FORD C-MAX, FOCUS II
Описание MBБАЧОК РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ FORD C-MAX, FOCUS II
Описание MOБачок расширительный гидроусилителя FORD FOCUS II
Описание RPбачок расширительный ford c-max, focus II
АртикулAEFRMBMLMO3860499598
АртикулFR3860499598
АртикулFAFR3860499598
АртикулAEMBML3860499598
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Рулевое управлениеРулевое управлениеТугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)Перекручивание или повреждение шлангов.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачУхудшение синхронизации – шум при включении передачИзнос резьбы конической поверхности блокирующего кольца.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыУказатели поворота не выключаются автоматическиЗаедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенный расход топливаНеисправность вакуумного регулятора опережения зажигания.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияНеисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером.
ЭлектрооборудованиеГенераторБыстрый износ щеток и контактных колецПопадание масла на контактные кольца.
Яндекс.Метрика



Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025