Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах
Неисправен датчик.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стуки в двигателе
Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
Трансмиссия
Сцепление
При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу
Заедает привод или выжимной подшипник.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Слишком низкие или слишком высокие скорости движения.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум в насосе рулевого управления с усилителем
Засорение шлангов или масляного фильтра в насосе.
Рулевое управление
Рулевое управление
Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем)
Засорение каналов жидкости в гидросистеме.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.