TATSUMI TFS1045
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TATSUMI | TFS1045 | | Цепь ГРМ с натяжителями, комплект |
| AE | 2 шт. | | AS | 1 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 1 шт. | | WM | 1 шт. |
| на складе: 6 шт. на завтра (ПН) | 17 620 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Цепь ГРМ с натяжителями, комплект |
| Описание AS | Цепь ГРМ с натяжителями, комплект |
| Описание AE | комплект цепи грм |
| Описание FR | Комплект цепи ГРМ |
| Описание FA | Комплект цепи ГРМ |
| Описание BG | Комплект цепи ГРМ MITSUBISHI Pajero 00 TFS1045 |
| Описание WM | Комплект цепи ГРМ MITSUBISHI Pajero 00-> |
| Описание RP | комплект цепи грм |
| Артикул | AEASBGFAFRWM3881370605 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Отпускание креплений маслоприемника. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Недостаточное количество смазки на направляющей втулке подшипника. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Поврежден радиатор. |