SUFIX SL-1379
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| SUFIX | SL-1379 | | сайлентблок внутренний / перед. попереч. тяга / зад. подв. mazda 6(gh) 1.8-2.5 07> |
| на складе: 3 шт. на послезавтра (ВТ) | 410 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | сайлентблок внутренний / перед. попереч. тяга / зад. подв. mazda 6(gh) 1.8-2.5 07> |
| Описание SH | |
| Описание AE | сайлентблок внутренний / перед. попереч. тяга / зад. подв. mazda 6(gh) 1.8-2.5 07> |
| Описание FR | Сайлентблок внутренний / Тяга попереч. перед. / Зад. подв. |
| Описание MB | Сайлентблок внутренний / Перед. попереч. тяга / Зад. подв. MAZDA 6(GH) 1.8-2.5 07> |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески | зад прав / лев | |
| Артикул | AEFR3894894718 |
| Артикул | AS3894894718 |
| Артикул | AEFRMB3894894718 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Слишком высокое давление в шинах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из сердцевины радиатора или из бака водосборника. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Повышенное биение тормозного диска (более 0,5 мм). |