Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
DENCKERMANN A141752
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DENCKERMANN | A141752 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MT3900875113 |
| Штрих-код (EAN) | 5901225782021 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Оригинальные номера | ||
| 6290940004 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 6290940104 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| COOPERS | AG 1729-2 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | PA7533-2 | искать аналоги > |
| CROSLAND | 8519 | искать аналоги > |
| FRAM | CA-10298-2 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E838L | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E838L-2 | искать аналоги > |
| KNECHT | LX1264/S | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX 1264 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX 1264/2 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX 1264/S | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C26009-2 | искать аналоги > |
| P.B.R. | AI-5432 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SB 2159 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A2217 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 420 CDI (211.029) | седан | 4.000 | 231 | 314 | 2006.01 | 2008.12 | да |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W211) E 420 CDI (211.029) | седан | 4.000 | 231 | 314 | 2006.01 | 2008.12 | |
| MERCEDES-BENZ GL-CLASS (X164) GL 420 CDI 4-matic (164.828) | вездеход закрытый | 4.000 | 225 | 306 | 2006.09 | 2009.05 | да |
| MERCEDES-BENZ GL-CLASS (X164) GL 450 CDI 4-matic (164.828) | вездеход закрытый | 4.000 | 225 | 306 | 2009.05 | да | |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W164) ML 420 CDI 4-matic (164.128) | вездеход закрытый | 4.000 | 225 | 306 | 2006.02 | 2009.09 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W164) ML 450 CDI 4-matic (164.128) | вездеход закрытый | 4.000 | 225 | 306 | 2009.09 | да | |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W221) S 420 CDI / S 450 CDI (221.028, 221.128) | седан | 4.000 | 235 | 320 | 2006.10 | да | |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W221) S 420 CDI / S 450 CDI (221.028, 221.128) | седан | 4.000 | 235 | 320 | 2006.10 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Закоксовывание колец из за применения нерекомендованного масла. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Разрушение или перекос уплотнителя крышки либо плохая его фиксация вследствие повреждения стопорящихся деталей. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Нехватка топлива перед насосом высокого давления из за попадания воздуха в систему подачи топлива. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание щеткодержателя «положительной» щетки на «массу». |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025