Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 16432 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | Колодки торм. CITROEN/PEUGEOTперед.к-т |
| Описание SH | |
| Артикул | AL3902741984 |
| Артикул | MP3902741984 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816164326 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 137 |
| Высота [мм] | 51,8 |
| Толщина [мм] | 18,8 |
| Вес [кг] | 1,1 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | без датчика износа |
| Оригинальные номера | ||
| 1611293980 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425218 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425221 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 425239 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 425240 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425246 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 425259 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 425276 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425330 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425338 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425341 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 425342 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425423 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425475 | CITROEN | искать аналоги > |
| 426331 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Погнут или скручен рычаг подвески. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Неисправен датчик. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Ослабление гаек крепления пальцев шаровых шарниров. Нарушение углов установки передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |