Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FLENNOR | 4444V |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4030434102939 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число зубцов | 207 |
| Ширина (мм) | 32 |
| Оригинальные номера | ||
| 2431237100 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 2431237400 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 2431237500 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | AB11410S | искать аналоги > |
| BANDO | 207B-YU32 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG07510 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 949 493 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT1085 | искать аналоги > |
| DAYCO | 94838 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | 80207 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26300 | искать аналоги > |
| GATES | 5555XS | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1120507 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1120519 | искать аналоги > |
| INA | 536 0246 10 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DD-H03 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | J DD-H03 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DTB-3006 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1120311 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1120507 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | ZRK 1704 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTB661 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 558404 | искать аналоги > |
| SKF | SKF12143 | искать аналоги > |
| SKF | VKMT 95657 | искать аналоги > |
| SWAG | 90 92 6300 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8645 5555XS | искать аналоги > |
| UNIPART | GTB1555XS | искать аналоги > |
| VEYANCE | G1564H | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HYUNDAI COUPE (GK) 2.7 V6 | купе | 2.700 | 123 | 167 | 2002.03 | 2009.08 | да |
| HYUNDAI COUPE (GK) 2.7 V6 | купе | 2.700 | 121 | 165 | 2007.01 | 2009.08 | да |
| HYUNDAI GRANDEUR (XG) 250 | седан | 2.500 | 120 | 163 | 1998.12 | 2005.12 | |
| HYUNDAI GRANDEUR седан (XG) 250 | седан | 2.500 | 120 | 163 | 1998.12 | 2005.12 | |
| HYUNDAI SANTA FÉ I (SM) 2.7 V6 4x4 | вездеход закрытый | 2.700 | 127 | 173 | 2001.02 | 2006.03 | да |
| HYUNDAI SONATA IV (EF) 2.5 V6 24V | седан | 2.500 | 118 | 160 | 1998.06 | 2001.10 | да |
| HYUNDAI SONATA IV (EF) 2.7 V6 | седан | 2.700 | 127 | 173 | 2001.10 | 2004.11 | да |
| HYUNDAI SONATA IV седан (EF) 2.5 V6 24V | седан | 2.500 | 118 | 160 | 1998.06 | 2001.10 | |
| HYUNDAI SONATA IV седан (EF) 2.7 V6 | седан | 2.700 | 127 | 173 | 2001.10 | 2004.11 | |
| HYUNDAI SONATA Mk III (EF) 2.5 V6 24V | седан | 2.500 | 118 | 160 | 1998.06 | 2001.10 | |
| HYUNDAI SONATA Mk III (EF) 2.7 V6 | седан | 2.700 | 127 | 173 | 2001.10 | 2004.11 | |
| HYUNDAI TIBURON (GK) 2.7 V6 | купе | 2.700 | 123 | 167 | 2002.03 | 2009.08 | |
| HYUNDAI TIBURON (GK) 2.7 V6 | купе | 2.700 | 121 | 165 | 2007.01 | 2009.08 | |
| HYUNDAI TRAJET (FO) 2.7 V6 | вэн | 2.700 | 127 | 173 | 2000.09 | 2008.07 | да |
| HYUNDAI TUCSON (JM) | вездеход закрытый | 2.700 | 129 | 175 | 2004.08 | 2010.03 | да |
| HYUNDAI TUCSON (JM) 2.7 Привод на все колеса | вездеход закрытый | 2.700 | 129 | 175 | 2004.08 | 2010.03 | да |
| HYUNDAI TUSCANI (GK) 2.7 V6 | купе | 2.700 | 123 | 167 | 2002.03 | 2009.08 | |
| HYUNDAI TUSCANI (GK) 2.7 V6 | купе | 2.700 | 121 | 165 | 2007.01 | 2009.08 | |
| HYUNDAI XG (XG) 250 | седан | 2.500 | 120 | 163 | 1998.12 | 2005.12 | да |
| KIA MAGENTIS (GD) 2.5 V6 | седан | 2.500 | 124 | 169 | 2001.05 | да | |
| KIA OPTIMA / MAGENTIS (GD) 2.5 V6 | седан | 2.500 | 124 | 169 | 2001.05 | ||
| KIA OPTIMA седан (GD) 2.5 V6 | седан | 2.500 | 124 | 169 | 2001.05 | ||
| KIA SPORTAGE (JE_, KM_) 2.7 V6 4WD | вездеход закрытый | 2.700 | 129 | 175 | 2004.09 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Слой грязи на карданном валу. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев шлицевого венца на шестернях. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя работает, щетки не движутся | Сломаны зубья шестерни моторедуктора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке деталей, имеющих подвижные посадки, должно быть обеспечено их свободное перемещение, без заеданий. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Перегрузка автомобиля. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Недостаток масла в раздаточной коробке. |