AZUMI JT23001
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AZUMI | JT23001 | JT23001
| фильтр охладителя масла вариатора mitsubishi outlander 2.0 2012 - по наст. время mitsubishi asx 1.8 |
| 3R | 1 шт. | | AE | 13 шт. | | AS | 12 шт. | | BE | 9 шт. | | BG | 9 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 5 шт. | | MK | 4 шт. | | MO | 25 шт. | | MS | 4 шт. |
| на складе: 85 шт. на послезавтра (ПН) | 1 490 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | фильтр охладителя масла вариатора mitsubishi outlander 2.0 2012 - по наст. время mitsubishi asx 1.8 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | фильтр акпп с прокладкой\ peugeot 4007, mitsubishi outlander II-IIi 2.0 / 2.4 07> |
| Описание AS | Фильтр АКПП |
| Описание MK | фильтр охладителя масла вариатора mitsubishi outlander 2.0 2012 - по наст. время mitsubishi asx 1.8 |
| Описание MS | фильтр охладителя масла вариатора mitsubishi outlander 2.0 2012 - по наст. время mitsubishi asx 1.8 |
| Описание AE | фильтр акпп mitsubishi asx 1.8-2.0 10> / delica 2.0-2.4 07> / lancer(cy / cx) 08> / outlander II-IIi 2 |
| Описание BE | фильтр акпп mitsubishi asx 1.8-2.0 10> / delica 2.0-2.4 07> / lancer(cy / cx) 08> / outlander II-IIi 2 |
| Описание FR | Фильтр охладителя масла вариатора |
| Описание FA | Фильтр АКПП MITSUBISHI OUTLANDER 2.0 2012 - по наст. время MITSUBISHI ASX 1.8 2010 - по наст. время |
| Описание BG | Фильтр охладителя масла вариатора MITSUBISHI OUTLANDER 05-12/12-, NISSAN TEANA J32 08-14 JT23001 |
| Описание MO | Фильтр АКПП MITSUBISHI LANCER VIII/ OUTLANDER II/III |
| Описание RP | фильтр охладителя масла вариатора |
| Артикул | 3RAEASBEBGFAFRMKMOMS3906521068 |
| Артикул | ASMKMS3906521068 |
| Артикул | AEASBEBGFAFRMKMOMSWM3906521068 |
| Артикул | AEASBEBGFAFRMKMSWM3906521068 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданных шарниров переднего или заднего карданных валов. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка поводкового кольца муфты или буферной пружины. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | В этилированном бензине содержится тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелое отравление организма. Не следует мыть руки и детали таким бензином. Пары этилированного бензина не менее ядовиты, чем сам бензин, поэтому, заправляя автомобиль этилированным бензином, становитесь с наветренной стороны, а при ремонте деталей двигателя, работающего на этилированном бензине, подержите их в керосине для обезвреживания отложившегося на них тетраэтилсвинца. Этилированный бензин обезвреживается промыванием участка кожи или одежды теплой водой с мылом. Для обезвреживания этилированного бензина используют также хлорную известь, растворенную в теплой воде. Пол, на который был пролит этилированный бензин, посыпают песком, затем сметают его и наносят слой хлорной извести на 4–5 часов. При попадании этилированного бензина в глаза промойте их 2 % – ным раствором соды или теплой водой, а затем обратитесь к врачу. Не используйте бензин для мытья рук. Ядовитый свинец может попасть в организм через порез, накапливаясь в нем. Бензин также смывает с кожи слой жира, и такая совершенно сухая кожа всасывает масло и смазку. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |