Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PASCAL G1C018PC
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PASCAL | G1C018PC |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Спецификация | Grove type: Inner |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 39 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Диаметр прокладки [мм] | 59 |
| Внешний диаметр [мм] | 99 |
| Оригинальные номера | ||
| 3272FT | CITROEN | искать аналоги > |
| 3273CY | CITROEN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CIFAM | 607-496 | искать аналоги > |
| GLO | 3758K | искать аналоги > |
| LPR | KPG610 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN C4 I (LC_) 2.0 HDi | хэтчбек | 2.000 | 100 | 136 | 2004.11 | 2011.07 | да |
| CITROEN C4 купе (LA_) 2.0 HDi | купе | 2.000 | 100 | 136 | 2004.11 | 2010.12 | да |
| PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 | хэтчбек | 2.000 | 100 | 136 | 2003.10 | да | |
| PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135 | кабрио | 2.000 | 100 | 136 | 2005.06 | да | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2004.02 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Завоздушенность гидропривода выключения сцепления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Залипли и не размыкаются контакты – нарушен зазор между контактами прерывателя, изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Неисправные амортизаторы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Конденсат топлива в шланге. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025