Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 18361 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | ОТБОЙНИК AUDI A4 1.6-2.8/1.9TDI/2.5TDI 95-01 ЗАД |
| Описание ML | ОТБОЙНИК AUDI A4 1.6-2.8/1.9TDI/2.5TDI 95-01 ЗАД |
| Артикул | SPMP3916552617 |
| Артикул | ML3916552617 |
| Артикул | SP3916552617 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816183617 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 134 |
| Вес [кг] | 0,1 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера | ||
| 8D0512131J | AUDI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 50296 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1152603700 | искать аналоги > |
| MALO | 175621 | искать аналоги > |
| MAPCO | 32852 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-7598 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 35018 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 48049 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 50139 | искать аналоги > |
| PATRON | PSE6036 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 91 8361 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 110 250 | искать аналоги > |
| UNIGOM | 391881 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.6 | универсал | 1.600 | 74 | 100 | 1994.11 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.8 | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 1996.02 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T | универсал | 1.800 | 110 | 150 | 1996.03 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T | универсал | 1.800 | 132 | 180 | 1997.12 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.8 | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 1995.07 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 66 | 90 | 1996.02 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 81 | 110 | 1996.02 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.9 DUO | универсал | 1.900 | 66 | 90 | 1998.03 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 85 | 115 | 2000.03 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.4 | универсал | 2.400 | 121 | 165 | 1997.03 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.4 | универсал | 2.400 | 110 | 150 | 1995.07 | 1997.07 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.4 | универсал | 2.400 | 120 | 163 | 1997.08 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.5 TDI | универсал | 2.500 | 110 | 150 | 1997.09 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.6 | универсал | 2.600 | 110 | 150 | 1996.02 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.6 | универсал | 2.600 | 102 | 139 | 1996.01 | 1997.07 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.8 | универсал | 2.800 | 142 | 193 | 1996.10 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.8 | универсал | 2.800 | 140 | 190 | 1999.03 | 2000.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8E5, B6) 1.6 | универсал | 1.600 | 75 | 102 | 2001.09 | 2004.12 | да |
| AUDI A4 Avant (8E5, B6) 1.8 T | универсал | 1.800 | 110 | 150 | 2001.09 | 2002.07 | да |
| AUDI A4 Avant (8E5, B6) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 96 | 130 | 2001.09 | 2004.12 | да |
| AUDI A4 Avant (8E5, B6) 2.0 | универсал | 2.000 | 96 | 130 | 2001.09 | 2004.12 | да |
| AUDI A4 Avant (8E5, B6) 3.0 | универсал | 3.000 | 162 | 220 | 2001.09 | 2004.12 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Отрицательное схождение колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ослаблены нажимные пружины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ подшипников вторичного или промежуточного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкое давление топлива. |