Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CORTECO 220125S
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CORTECO | 220125S | пробка поддона audi a4 (8k2 b8) 08 / 07 |
| на складе: 77 шт. на послезавтра (ЧТ) | 230 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | пробка резьбовая масляного поддона |
| Описание SH | пробка поддона audi a4 (8k2 b8) 08 / 07 - 12 / 15 |
| Описание DR | пробка поддона m14x1.5mm\ audi a4 / a6 / a8, VW passat / polo / bora 96> |
| Описание AE | пробка поддона audi a4 (8k2 b8) 08 / 07 - 12 / 15 |
| Описание BE | пробка поддона audi a4 (8k2 b8) 08 / 07 - 12 / 15 |
| Описание FA | Пробка поддона к-кт (M14x1,5x22) |
| Описание WM | Пробка масляного поддона к-кт (в блистере, с шайбой) AUDI: A1 10-, A1 Sportback 11-, A2 00-05, A3 96-03, A3 03-12, A4 94-01, A4 00-04, A4 04-08, A4 07- |
| Описание RP | пробка резьбовая масляного поддона |
| Артикул | SPMP3922485432 |
| Артикул | RP3922485432 |
| Артикул | AEBEFA3922485432 |
| Артикул | AR3922485432 |
| Артикул | AEFAFRRS3922485432 |
| Артикул | AEBGFAFRRS3922485432 |
| Штрих-код (EAN) | 3358962201254 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 29,5 |
| Размер резьбы | M 14 x 1,50 x 22 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Тип контейнера | блистерная упаковка |
| Оригинальные номера | ||
| 220125S_CO | искать аналоги > | |
| N90813201 | VW | искать аналоги > |
| N90813202 | VW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ELRING | 567.640 | искать аналоги > |
| FA1 | 588.670.001 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 15374 | искать аналоги > |
| SWAG | 32 91 5374 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 109 035 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-0885 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |
| Кузов | Стекла и люк | Стекло двери не поднимается и не опускается | Повреждение или неисправность рычага или механизма стеклоподъемника. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]