Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Загрязнены или засорены жиклеры карбюратора, либо плохо работает воздушная заслонка.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Прогорание поршней.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы
Трещина в мембране.
Электрооборудование
Генератор
Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу
Износ ремня привода генератора или его недостаточное натяжение.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.