4U VVB10401
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| 4U | VVB10401 | VVB10401_4U
| опора шаровая VW golf III / vento / passat b3 gti / 16v / vr6 91-98 l / r (ch.31-n-250990->) |
| AE | 2 шт. | | AK | 1 шт. | | FR | 1 шт. | | XN | 2 шт. |
| на складе: 6 шт. на послезавтра (ВТ) | 750 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | опора шаровая VW golf III / vento / passat b3 gti / 16v / vr6 91-98 l / r (ch.31-n-250990->) |
| Описание SH | |
| Описание AK | Опора шаровая |
| Описание AE | опора шаровая VW golf III / vento / passat b3 gti / 16v / vr6 91-98 l / r (ch.31-n-250990->) |
| Описание FR | ШАРОВАЯ ОПОРА |
| Описание XN | ШАР ОПОРА VW GOLF III, VENTO, PASSAT B3 GTI, 16V, VR6 91-98 (CH.31-N-250990->) |
| Описание RP | опора шаровая | перед прав / лев | |
| Артикул | AEAKFRXN3927691700 |
| Артикул | AKFR3927691700 |
| Артикул | AKFRMBML3927691700 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление обоймы сальника фланца эластичной муфты. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма либо распределителя. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефект аккумулятора второй передачи. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен коммутатор. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена вентиляционная трубка топливного бака. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | Рычаги механизма очистителя деформированы и задевают за детали кузова. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |