BREMBO 09.7911.21
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BREMBO | 09.7911.21 | 09791121
|  | ДИСК ТОРМОЗНОЙ DAIMLER SUPER EIGHT (X350) 09/05-12/09 / FORD USA THUNDERBIRD Convertible 02/00-09/05 |
| на складе: 8 шт. на послезавтра (ПН) | 5 270 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ДИСК ТОРМОЗНОЙ DAIMLER SUPER EIGHT (X350) 09/05-12/09 / FORD USA THUNDERBIRD Convertible 02/00-09/05 |
| Описание ML | ДИСК ТОРМОЗНОЙ DAIMLER SUPER EIGHT (X350) 09/05-12/09 / FORD USA THUNDERBIRD Convertible 02/00-09/05 |
| Артикул | ML3928645076 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584213001 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 09.7911.21 |
| Диаметр [мм] | 288 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 20 |
| Минимальная толщина [мм] | 18,5 |
| Высота [мм] | 32,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 64,5 |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки [Нм] | 128 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Поверхность | с покрытием |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| JAGUAR S-TYPE (CCX) 2.5 V6 | седан | 2.500 | 147 | 200 | 2002.04 | 2007.10 | да |
| JAGUAR S-TYPE (CCX) 2.7 D | седан | 2.700 | 152 | 207 | 2004.06 | 2007.10 | да |
| JAGUAR S-TYPE (CCX) 3.0 V6 | седан | 3.000 | 175 | 238 | 1999.01 | 2007.10 | да |
| JAGUAR S-TYPE (CCX) 4.0 V8 | седан | 4.000 | 203 | 276 | 1999.01 | 2002.04 | да |
| JAGUAR S-TYPE (CCX) 4.0 V8 | седан | 4.000 | 209 | 281 | 1999.09 | 2002.12 | да |
| JAGUAR S-TYPE (CCX) 4.2 V8 | седан | 4.200 | 219 | 298 | 2002.04 | 2007.10 | да |
| JAGUAR S-TYPE седан (CCX) 2.5 V6 | седан | 2.500 | 147 | 200 | 2002.04 | 2007.10 | |
| JAGUAR S-TYPE седан (CCX) 2.7 D | седан | 2.700 | 152 | 207 | 2004.06 | 2007.10 | |
| JAGUAR S-TYPE седан (CCX) 3.0 V6 | седан | 3.000 | 175 | 238 | 1999.01 | 2007.10 | |
| JAGUAR S-TYPE седан (CCX) 4.0 V8 | седан | 4.000 | 203 | 276 | 1999.01 | 2002.04 | |
| JAGUAR S-TYPE седан (CCX) 4.0 V8 | седан | 4.000 | 209 | 281 | 1999.09 | 2002.12 | |
| JAGUAR S-TYPE седан (CCX) 4.2 V8 | седан | 4.200 | 219 | 298 | 2002.04 | 2007.10 | |
| JAGUAR XJ (X350, X358) 2,7 D | седан | 2.700 | 152 | 207 | 2005.10 | 2009.03 | да |
| JAGUAR XJ (X350, X358) 3.0 | седан | 3.000 | 175 | 238 | 2003.05 | 2009.03 | да |
| JAGUAR XJ (X350, X358) 3.0 | седан | 3.000 | 179 | 243 | 2004.04 | 2007.01 | да |
| JAGUAR XJ (X350, X358) 3.5 | седан | 3.500 | 190 | 258 | 2003.05 | 2009.03 | да |
| JAGUAR XJ (X350, X358) 4.2 | седан | 4.200 | 219 | 298 | 2003.05 | 2009.03 | да |
| JAGUAR XJ седан (X350, X358) 2,7 D | седан | 2.700 | 152 | 207 | 2005.10 | 2009.03 | |
| JAGUAR XJ седан (X350, X358) 3.0 | седан | 3.000 | 175 | 238 | 2003.05 | 2009.03 | |
| JAGUAR XJ седан (X350, X358) 3.0 | седан | 3.000 | 179 | 243 | 2004.04 | 2007.01 | |
| JAGUAR XJ седан (X350, X358) 3.5 | седан | 3.500 | 190 | 258 | 2003.05 | 2009.03 | |
| JAGUAR XJ седан (X350, X358) 4.2 | седан | 4.200 | 219 | 298 | 2003.05 | 2009.03 | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Заклинивание якоря стартера в результате «разноса» обмотки. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Дефекты в четвертой муфте включения. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Гибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива. |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |